车圈大佬集体“雷军化”，太雷了……搞笑一家人结局

编排 |日尧

审核 | 日尧

作者 | Hiu

来源 | 互联网品牌官

在玩流量这件事上，各位大佬进场后，就没有其他网红什么事儿了，毕竟这帮大佬自带人设和故事感。

镜头聚焦到北京车展首日的唯一车模——坐得最高、穿得最显眼且符合其“红衣教主”人设的360创始人、董事长兼CEO周鸿祎，妥妥的在车（圈）顶（流）。

这位没有驾照的“红衣大叔”不是去维权的。

对于这一举动，周鸿祎解释称，自己有点社恐，在直播中为了证明是真人，就发挥攀岩优势爬上车顶。另外还顺带夸了一波国产车，雨露均沾：“见一辆爱一辆。”

自称社恐却出尽风头的周鸿祎，让我想起了另一位社恐大佬。（在直播中，网友调侃雷军“给人社恐强装社牛的感觉”）

从3月底的小米汽车发布会开始，雷军就已经不是从前那个雷军了。

虽然从前的雷军也很擅长营销，贡献过不少诸如Are you OK等名梗，但这一次踏入造车领域的雷军，是完全颠覆以往的进化版、是全新升级版，是“重生之我是爽文大男主雷军”。

在北京车展现场，雷军用最直观的方式亲身演示了一出什么叫做“引流”。

被里三层外三层包围的架势，不知道的还以为是请来了哪位国际巨星呢。

雷军走到哪，哪里就是“宇宙中心”，全场最酷炫的新车看了都得留下羡慕的泪水。

别说千万级别豪车，就连昔日被众星捧月的千亿老板“船夫哥”王传福在雷军面前也都黯然失色了。

雷神有多火，大家有目共睹，而且非常具象。

这位顶流CEO对小米汽车的影响有多大？直接用数据说话，也非常具象。

北京车展上，雷军又凡尔赛了一把，公布小米汽车发布近一个月的战绩：锁定量75723台，已交付5781台。还直言6000名员工根本不够用，愣是将车展现场搞成了大型招聘会。

此外，还贡献了一出国产车企其乐融融一家亲的温馨场面。

友商互相串门，互相给对方打广告。

最精彩的一场戏码莫过于李想主导的“请军入瓮”，让本来欠缺讨论度的理想L6摇身一变，成了车展中热度最高的车型之一。

仅造车三年的小米之所以能取得开门红，是小米锻造的品牌力的成功，更是雷军个人IP的成功。

自小米SU7上市以来，围绕在雷军和小米汽车身上的话题从未间断过。

雷军的每一次露面、每一个举动，都可以为小米汽车带来巨大的流量。

其实在看过了太多的潮起潮落之后，我们知道流量从来都是一把双刃剑，今日被捧得越高，他日稍有不慎跌落之时，恐怕也会被踩得一文不值。

魔幻的互联网世界就是这么不讲武德。

但对于今日不知明日事的车企来说，出神入化般的雷军式营销的诱惑性实在是太大了，这种流量带来的销量红利很难让人不眼红。

于是乎，前段时间，车圈立马组建了一支向雷军学营销的先锋队伍。各家车企的CEO和老板都亲自下场开直播，为自家产品代言。

在北京车展上，也可以看到蔚来、理想、哪吒、长城、奇瑞等车企掌门人出来高调赚流量。

但显然，在卷流量这件事上，他们都输给了“造车门外汉”周鸿祎，当天能与雷军一掰手腕的也只有周鸿祎。

作为从互联网1.0时代走过来的怼天怼地怼空气的网红大佬，周鸿祎深谙互联网这套流量密码。

在新能源热度高涨的4月份，他就大张旗鼓表示自己“做了一个艰难的决定”：将卖掉陪伴自己9年的迈巴赫600，换一辆新能源车。

吃瓜群众一脸懵逼，一位大老板换台车这算哪门子艰难的决定。

“别人笑我太疯癫，我笑别人看不出穿。”

卖车或许只是周鸿祎的一个幌子，重回网红企业家第一阵营才是他真正的目的。毕竟周鸿祎老早就认为企业家都要去当网红，并表示网红经济是新商业模式、新社会现象和经济现象。

在走向超级网红这条路上，周鸿祎身体力行，可谓手把手教学。

他说要换车，一众造车大佬纷纷跟他线上互动，更有直接将自家的汽车开到360园区的，周鸿祎顺水推舟，将现场弄成了北京车展分展。

另外，在个人社交媒体账号上，周鸿祎也很懂网友想看些什么。

又是与老朋友马化腾亲切握手、一笑泯恩仇，又是对曾经称要约架的宿敌雷军赞不绝口，又是喊话远在太平洋彼岸的贾跃亭，嘲讽其去美国造车的失败举措，并发出最亲切的那句问候“老贾你啥时候回国？”

并提及要让老贾送辆车到360大厦。

网友表示：伤害性不大，侮辱性极强。

“老贾造车10年了，才卖出11辆车，老周你怎么狠心要他送你一辆。”

周鸿祎造话题的能力，杠杠滴。

相信不用过多久，周鸿祎会成为自己口中渴望成为的网红，“马斯克、雷军、余承东，都是网红。我也希望能在未来因此为360节省数十亿的广告费。”

但能不能为360节省广告费以及带去更高的收益，这就不好说了。

毕竟产品是1，建立在经得住时间考验的产品之上，然后才有营销发挥的空间。

360公司的市值相较巅峰时已蒸发近4000亿。主营的互联网业务不赚钱，360也追过多个风口，如进军智能硬件、区块链、直播、短视频、金融、元宇宙、游戏、新能源汽车等领域。

然而，理想很丰满，现实很骨感。

就拿在2021年投资的哪吒汽车来说，周鸿祎对其可谓是恨铁不成钢。

前段时间，周鸿祎还专门跟哪吒汽车CEO张勇搞了一场直播，指出哪吒汽车存在的问题。

张勇积极响应，表示接受老周的批评，向雷军学习营销。可转个头，就因为在直播中的坐姿被吐槽，教育起网友来，还大骂网友是“舔狗”。

只能说，想改变、求上进、搞个人IP是好事，但不是谁上谁行，还是需要点子天赋的。

人人唾弃网红，但又艳羡网红，企业家们也不例外，因为在关键时刻真的能“救命”。

且看“行业冥灯”罗永浩，创业反向创出6个亿的债务，要不是当上网红开启直播带货这条路，他这部《真还传》都不知道猴年马月才能完结。

贾老板要是早有这个觉悟，凭借其能不断拉到投资的三寸不烂之舌，想必就不用等“下周回国”了。

“大网红”马斯克倒是经常来中国。

前几天的24小时闪电访华，推动了特斯拉FSD（Full-Self Driving，完全自动驾驶）落地中国市场，更推动特斯拉股价大幅飙升。

如果能顺利解决FSD的本土化问题和数据合规挑战，则表示特斯拉在中国从此再无禁区。

这下子，国产新能源又该瑟瑟发抖了……