作业效率提高30倍、成本降低近一半，大疆成农田标配颇负盛名是什么意思

作者/质子

编辑/嘉嘉

如果要问大疆是一家什么公司？

会有很多种答案，可以是全球最大的无人机公司，新锐的安防巡查公司，甚至是消费电子公司，不同职业、不同场景下会给大疆不同的定义。

在这些标签之外，对于种田的农户、放牧的牧场主来说，大疆更像是一家农业机械公司——其农业无人机正在以更低成本、更高效率，完成田间施肥、林中打药、水面撒苗等。

而以大疆为代表的农业无人机的崛起，它的影响不仅仅停留在某一项具体的农活，更是能带动一整条产业链和周边配套，未来将实现高端农业机械的国产平替。

在产业层面，中国与国外差距最大的是什么？

有人说是芯片，3nm跟7nm的差距，有人说是人工智能，很多中国AI公司套壳OpenAI，这些都不是，国内企业虽然与欧美公司有差距，但这些都在追赶，最大的差距是“不起眼”的农机。

相关数据显示：在高端农机领域，我国250马力以上的大型农机中，超过90%都是依赖进口。新华网更是在一篇文章中直接指出——我国农机与欧美日有近30年差距。

差距体现在两方面方面：

一是效率和可靠性，目前一台国外进口打包机，10个小时以内就可以完成900亩作业量，而要在同样时间内，完成同样的工作量，则需要4台国产打包机，进口高端农机效率远高于国产设备。

而在可靠性上，目前日本久保田、美国爱科集团、德国克拉斯等农机巨头，宣传旗下农机的无故障周期为200小时，但是国内以收割机为代表的相关农机，无故障周期仅为30小时左右。

效率低、可靠性差是国内农机企业的硬伤，更是技术水平相对落后的直接体现。

二是营收利润能力上，农机⼯业协会数据显⽰：2023年，国内规模以上农机企业数量为2200多家，其业务收入总额2428亿元，利润总额为176.8亿元。

但全球农机老大约翰·迪尔，其2023年的营收却高达4750亿，利润更是为730亿，约翰·迪尔一家公司的营收是国内2200家农机企业的196%，利润是国内整个农机行业的413%。

鉴于农机是农业现代化的关键，2015年，农业机械装备同新一代信息技术、高档数控机床和机器人等一同列入“中国制造2025”规划纲要。

此后国内农机水平得到的长足的进步，但真正实现反超的不是硬碰硬的撞击，反而是农业无人机的弯道超车。

数据显示：国内农业无人机数量超过25万台，已经覆盖国内三分之一的农业土地，并且正在呈现快速增长的势头。

可能很多人要问？农业生产为什么要用无人机，难道现在的拖拉机、播种机等农机不好用吗？其实不是不好用，而是农业无人机更好用。

“一架大疆无人机顶的上30个青壮年劳动力”，一位农户表示，无人机正在被大量应用在播种施肥、喷洒农药等重人力环节，“无人机的农活干得更好，不仅效率高，而且省成本。”

以大疆T20P无人机为例，该无人机拥有 20 公斤喷洒、35L（25 公斤）播撒载重，300亩农田施肥只需要5个小时，而如果要靠纯人工撒肥，一天同样的工作量，需要聘请30个壮劳动力。

同样的情况也出现在水产养殖行业，在养殖场投放鱼苗，以往都是人工划船在水面上投放，一个三百平米的水面，需要21个工时，而且人工费时费力还不见得能将鱼苗投放的多么均匀，采用大疆无人机只需要两个工时，效率是人工投放的十倍。

而这还只是2021年大疆发布的T20P的效率，前不久大疆发布的T100农业无人机，其喷洒载重75公斤、播撒系统容量150升，载重量直接翻倍。

容量更大、续航时间更长，意味着它能节省换电池、换装农资的时间，田间作业效率更高。

省时省心，而且更加省钱。T100标准套装最低价格为59999元，T70最低售价不到42999元，而如果农户要配齐同样功能的农具，它需要一台拖拉机，一台适用于农田果树的雾化喷药机，一台播种机。

“进口农机设备贵，卖根本不划算，而国产设备容易坏”，一位农户表示，相比复杂的机械结构，无人机零部件，特别是活动部减少，最大的部件损耗就是电池，“就跟燃油车跟电车一样，以前的农机活动部件多，容易坏，无人机电驱驱动，除了螺旋桨，没几个活动部件”。

大疆等中国企业的农业无人机与爱科集团、久保田、克拉斯等巨头生产出来的农机相比，就相当于新能源汽车对阵传统燃油车，电驱驱动的机器人对阵液压机器人一样，在技术和使用体验上是降维打击。

也正是因此，农业无人机不仅在国内大范围应用，而且也在全球兴起，泰国榴莲园、瑞士葡萄园、南非甘蔗园、澳大利亚牧场……大量农庄采购大疆等农业专用无人机，据数据显示：目前美国五台农业无人机中，就有四台来自大疆。

在全球，无人机正在取代传统机械和人力，成为农业最重要的农机类型之一，在国内，农业无人机不只是一个产品，而是一条带动就业的全新产业链和无数的新生态岗位。

在2024年3月举办的第十四届全国人民代表大会第二次会议上，政府工作报告就明确提出，“积极打造生物制造、商业航天、低空经济等新增长引擎”。

作为低空经济重要的应用场景，无人机在农业的应用正在迅速发展：中商产业研究院，2022年我国植保无人机保有量为12.1万架，2024年升至约25.1万架，2023年中国植保无人机市场规模达150亿元，2024年这个数字预测在171亿元。

农业无人机的高速增长带来的新的就业机会。

据估算，国内农业对农业无人机的需求量约为90万台，这也就是说未来将有65万架农业无人机的市场增量，按照一台植保无人机对应1名飞手、1名旗手、1名动力补给手的配置来说，仅农业无人机飞手团队，未来将会产生400亿的市场需求，带动近200万人的就业。

但这还只是农业无人机的销售数据，而非农业无人机整个产业链数据。

就以农业无人机后市场占比最重的维修来说，目前行业的标配是，一家一台无人机，要配置3.5个装调检修工，这也意味着65万台农业植保无人机，将会带来228万的装调检修工的岗位需求。

可以说，仅飞手团队+装调检修工，未来的市场需求量将会超过420万人，这还不包括上游的软硬件零配件厂商、飞手培训学校、飞控系统、工艺制造、试飞人员、场景运营等环节。

“无人机新产业将带来巨大的带动效应，会产生很多新的岗位需求”，一位无人机玩家表示，无人机飞手已经正式成为一种新的职业。

除了喷洒农药、施肥播种、投放鱼苗这类农业无人机外，无人耕地、无人采摘、无人收割等无人农用机械也正在逐步推向市场，也许在不久的未来，我们看到的不只是无人机，还有可能是无人割草机、无人采摘机等一系列无人化农用设备。

“农业的根本出路在于机械化”，农业机械的发展是国内发展现代农业的必经之路，但由于起步晚等因素影响，国内农业机械在技术水平等方面落后于国外，而随着国内工业的发展，如计算机视觉识别技术、电驱技术、新能源电池等新技术的成熟应用，中国无人农业正在加速到来。