文丨谢媛媛 谭露露胡 莹 杨柏玲
编丨 曹慧敏
归心似箭的打工人，为抢一张2024年的春运票，使出了洪荒之力。
“为了抢上300多元的车票，我买了150元的加速包”，27岁的顾周说，为了抢票她在12306、携程、同城、去哪儿等多个App上同时候补着。
“一千多的机票仅在几天时间就涨到了7000多元，我终于死心了。”东北人陈亮感慨，东北旅游火了，东北人却回不了家。他在深圳的东北老乡，甚至考虑过如何跨国回东北，譬如在曼谷、首尔转机。
“为了节省点费用，打工人们盯上了‘红眼航班’。但细算才发现，若加上时间成本、打车费用，自己甚至连‘红眼航班’也坐不起。”28岁的妙妙埋怨说。
随着春节临近，如何成功抢票，成了打工人的头等大事。抢票开始之前，他们天天翻日历，生怕错过开票时间；抢票期间，他们每天疯狂刷手机，同时使用多个软件保证成功率；抢票成功后，如果买到的不是最佳路线，还会继续骑驴找马。
据1月16日国新办发布会预测，2024年春运期间，全国跨区域人员流动量将达到90亿人次；铁路、公路、水路、民航等营业性客运量将超18亿人次。据民航局预测，春运期间民航运输旅客量将达到8000万人次，日均200万人次，有望创历史新高。
为此，本期小酒馆，镜观台约上了几位一线城市的打工人，聊了聊他们回家的抢票秘籍和心得体会。
其中，有人选择12小时的无座绿皮火车回家；有人转车多趟，只为赶在腊月二十九前回家团聚；有人割肉买了涨价机票；有人虽然幸运地买到了回家的票，却仍在为返程票发愁……
2024年春节，将是中国人近四年里最热闹的团圆年。 回家过年的路虽然艰辛，但在外地打工人看来，只要能回家团聚，就是值得的。
为抢票，我买了150元的加速包顾周（化名）丨27岁 财务
临近年关，我妈每次打电话的时候都会提醒我抢春运票。
但春运票并不是我想抢就能抢到的。网友们的抢票速度很快，前一秒12306 App还有票，后一秒我要付款的时候，票就卖没了。
为了能够抢到票，我在12306、携程、同城、去哪儿等多个App上同时候补。本着“不管黑猫白猫，能抓到老鼠的就是好猫”的心态，在做选项勾选的时候，我不仅勾选了硬座，还勾选了无座。
抢票还没开始，我就提前在各大App购买了抢票加速包。为了增加抢票成功的几率，我购买加速包的原则就是买最贵的。即便我已经是去哪儿App的钻石会员了，但为了保险，还是又拜托了一个携程年费会员帮忙抢票，然后又花了150元购买加速包。
最后，在加速包的作用下，我在去哪儿平台上抢到了北京到长春的绿皮火车无座车票，车程时长高达12个小时。而且，这个无座车票并非是乘客车厢，而是餐车里的无座。
还想拼一把的我，次日又登录了12306平台，凭借“王者手速”抢到了一张凌晨一点到凌晨四点的高铁票。预计，我能够在凌晨五点到家。
但我还是没有退掉150元的加速包，任由加速包在后台勤勤恳恳地帮我抢票。每隔10分钟，我就会去瞅瞅加速包是否消极怠工，是否抢到票了。
现在我还会时不时祈祷，希望加速包能帮我抢到车程时长更合适的票。
东北火了，东北人却回不去家了陈亮（化名）丨35岁 文案
对于东北孩子而言，不管“漂”得多远，回家过年都是必然的坚持。哈尔滨的爆火，给我沉寂的东北老家带来了久违的热闹和人气儿，也让我第一次因为自己是个东北人而感到骄傲。
然而，从今年春运火车票开售的那天起，我就笑不出了。
为了这个春节能安安稳稳回家，我特意提前请了四、五天年假，想着错峰出行。然而从腊月二十六的票抢到腊月二十九的票，从硬座到动车再到高铁，我依然没有抢到一张回家的火车票，抢票界面经常是一秒售罄。
朋友问我为什么不飞回去，答案是飞不起。回家的高铁票要700元，遭点罪的话，卧铺最便宜只需要300多元，飞机票最少也要一千多元。看着仍在候补中的火车票，咬了咬牙打开了机票界面，但是打开的第一秒就关上了，看到一千多元的机票仅在几天内就涨到了7000多元，我终于死心了。
在深圳打工的朋友也在做春运回家的攻略。前不久，他在抖音和小红书上看到有博主正在教大家以跨国的方式回家，比如“如何在曼谷、首尔转机回东北”。
他对我说，之前看到有网友晒截图，从杭州到长春的往返机票需要4354元，但通过首尔转机只要2510元。但不知道需不需要签证，如果还需要办签证，就太麻烦了。
机票买不起，火车票抢不到，我只好联系租车回家的朋友。但租车回家也没有我们想象中那么顺利，我们想到了春运堵车，却没想到租车价格也高得离谱。
就在我们纠结要不要租车回家的当晚，他抢到了一张从北京到哈尔滨的硬座，比沈阳多坐4站。他的票价支出也在原来300多元的基础上，又增加了200多元，但至少有票回家了。我也抢到了一张大年三十的卧铺，但是到达时已经是大年初一的下午了。
这期间我也没放弃，经过不断抢票终于侥幸成功，抢到了一张从北京站坐16个小时到哈尔滨站的票。下车后，要在1小时之内赶到哈尔滨西站，坐高铁一等座回牡丹江。尽管转车很麻烦，时间也很赶，但是好在能在腊月二十九回家了。
现在，我还在候补着直达的动车高铁票以及火车卧铺票，但心态已经平和了。过年嘛，折腾点没事，毕竟只要能回家，怎么都行。
春运期间，我连“红眼航班”都买不起妙妙（化名）丨28岁 运营
每年春节回家，我最愁的就是抢票，每次抢票都能要我半条命。
我老家在一个小县城，交通很不方便。直达的火车只有一班，而且一坐就是十几个小时。一个假期，光车程就要花费好多时间。
抢票而且要拼运气，运气好的话能抢得到卧铺，运气不好就只能坐着，甚至是站着回家。
今年我不打算再加入抢票大军了，主要是工作太忙，实在没时间天天盯着手机。我打算奢侈一次，坐飞机回家。
飞机的价格和火车差了好几倍，买直达火车的卧铺票只需要270多元，坐票才100多元。买直达的飞机票要花费1300多元钱，加上燃油费、机建费，价格直逼1500元。
价格差距太大，让我一时间难以接受，所以一直在想办法，看能不能买到更便宜的机票。之前看了一下“红眼航班”，票价还可以，只要6、7百元，加上基建燃油不到1000元。
因为起飞时间太早了，我根本没办法坐地铁。如果打车，车费又要200多元，这还是白天的价格，半夜的车费会更贵。这样合计一下，整个费用下来也要1000多元了。再一想还要半夜起床，各种成本加在一起，我又觉得买“红眼航班”也没必要。
后来我看了一下中转票，跟“红眼航班”比起来，中转票并不便宜，票价900元。但一想到不用半夜赶快路，而且坐地铁就能到，价格也比直达那班飞机便宜400块，我就有点心动。但是问题又来了，转机停留时间太久了，转坐下一班飞机要等4个多小时，总时长12个小时。
这就破坏了我缩短车程时长的计划。
最后，我还是没能逃脱"高价票"的命运，花1500元买了直达的飞机。幸好买得早，现在票价已经涨到1700多元了，加基建燃油将近2000元。现在让我发愁的是怎么回北京。之前坐飞机已经花了不少钱，再坐飞机又要1000多元，坐火车又要天天盯着手机抢票，真的很心累。
希望有一天能出个规定，限制机票在春运期间涨价。
不参与春运的本地人，也逃不过“抢票”念念（化名）丨28岁 自媒体
奋斗在抢票一线的不止有异乡人，还有很多帮忙抢票的本地人。
“我的身份证信息，你那还有吧？今儿中午十二点半开票，还是北京南到郑州东，时间选下午4点左右就行”。与这句话一同显示的还有一条转账信息。春节将至，我这个北京土著就收到了好友的信息，叮嘱她帮忙抢票。
中午十二点二十分，我打开高铁管家。在七八个乘车人中选择了去郑州的那位朋友，开始预定，增加预定班次，选择靠窗座位，付款。随后，便是不断地刷新着页面，直到十二点三十分，开始出票。
这一次我又延续了自己的“票神”体质。抢票成功后，我截图通知好友，接收转账。
也许是有点小锦鲤体质，我在抢票方面“天赋异禀”，演唱会票、话剧票、车票、机票总是可以抢到。
前几年，是帮朋友点一点助力链接，后来干脆拿着朋友的身份信息参与紧张的“订票行动”。去年，连续帮两个朋友抢到票后，我的“票神”体质就在这几个熟悉的小伙伴中传开了，一到春运期，他们就会全权委托我抢票。
不止是高铁票、火车票，因为我是国航的金卡会员，机票也会跟着一起抢。但由于放票时间不一，为了避免忘记和搞混，我会根据订票时间设定闹钟提醒，并在每个闹钟上标注出名字和城市。最多的一回，这样的闹钟一天响了5次。
每一年春运抢票，我都会设置多个闹钟提醒，不出意外的话，下一年还会如此。
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