【一】、车身工装夹具的作用
1、基于测量的尺寸精度控制
车身尺寸数据的检测、采样和尺寸数据跟是实现整车装配过程监控的基础。
功能尺寸，在整车装配过程中，还需要考虑各个装配零件之间的相对尺寸精度，称为功能尺寸。功能尺寸是为检验各个零件、分总成、总成之间制造尺寸是否符合产品的设计要求，以其下装配尺寸精度而定义的尺寸。
2、基于装配的尺寸精度控制，由工装夹具
装配偏差与三坐标的测量结果存在差异的原因包括：设计偏差、冲压工艺、模具偏差以及零件装配偏差等。这个时候应优先考虑以整车装配、功能满足质量标准为前提，对定义的测量公差做相应的调整，以稳定偏差。在S70车型投产的初期，车间装配线反馈：左右尾灯装配间隙、平整度不符合质量标准要求。经分析产生差异的原因是侧围外板冲压件零件尺寸偏差和侧围外板总成KD件焊接偏差造成的。鉴于此种情况，根据装配实际偏差对尾灯定位工装进行调整，满足装配尺寸质量标准，而此时测量偏差已超出公差标准要求。这样实际零件尺寸已经和设计标准不符，而尾灯装配的外观质量是合格的。通过尾灯定位工装调整和控制了尾灯装配功能质量及外观质量。
三维焊接平台，装置操作简便、使用。此工装平台的承载能力高，刚性稳定，工作台的五面均加工有规则的孔，刻有网线，可以方便地延伸和扩展、组合。经扩展的标准台面可模块化的定位和夹紧零件。
【二】、焊装夹具的特点
(1)结构特点。在进行汽车制造的时候，由于其体型及结构非常复杂，因此在生产过程中所需要用到的焊装夹具非常复杂，所以为了制造、装配以及维修检测工作可以进行得顺利，因此制造人员需要对其结构进行分以对焊装夹具有更深的了解。就汽车车身的在整体的焊装夹具来说，它有底板、左右两个侧围这三个装配基准，其中在对其进行定位加紧的装配等一系列工作的时候要严格按照基准槽组合，此外汽车的车身要加上上基准槽以及坐标线，才能将这三个部分进行组合。
(2)定位特点。在现今的汽车制造工业中，对汽车的车身所采用的是冲压件的曲面外边这种焊装夹具，而且还需要将焊装夹具的定位元件设置特定的形状，进行此种设置的原因，主要是与车身的设计有关，即在设计车身的时候需要将车身的曲面进行的拉伸以及弯曲工艺。除此之外，在使用焊装夹具对车身进行定位的时候，要根据焊接的工件的不同进行分别定位，防止出现错乱的情况，而且在此过程中也不要忘记运用每个工件之间的关系使得定位支撑。
(3)夹紧特点。对汽车车身进行装配后，就要使用电阻焊接技术了，使用这个技术的时候要特别注意工件的承受扭转力矩，即若是工件的重力与焊接方向相同，那么在此过程中就不需要使用夹紧工具，因为焊接的压力就足以达到阻碍工件变形的力。
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