4月14日，航天科技集团六院发布消息，我国自主研制的130吨级可重复使用液氧煤油发动机，近日已圆满完成2次起动地面点火试验。该台发动机累计完成15次重复试验，30次点火起动，累计试验时长突破3900秒，重复试验次数突破我国液体火箭主发动机试验次数纪录，为后续我国可重复使用运载火箭首飞奠定了基础。
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可重复使用火箭的可重复使用分为两个阶段，一方面，火箭要在完成送货任务后落回地球，这中间有一个滑行的过程，快到地面时候再点火。另一方面就是这个火箭回到地面之后还可以通过简单的修复后，再次执行发射任务。
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研制可重复使用火箭的前提是率先研制成功可重复使用的发动机。相比传统一次性火箭，可重复使用火箭将增加4项关键技术：落得准、接得稳、用不坏、修得快。这些关键技术，首先要从可重复使用发动机的研制突破。
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发动机被誉为火箭的心脏，是火箭的动力之源，它的研制过程非常复杂，如何设计出能够重复使用的火箭发动机，这是研制人员遇到的第一个难题。
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航天科技集团六院11所液氧煤油发动机数字化主管 宋亚轻：它要工作很长时间或多次的点火，最主要的就是我们精准地调节。我们要把发动机整个的组件、整机的寿命要摸透，这个通过仿真是做不出来的，只能通过不断地试车、不断地试验（来实现）。
不仅要有靠谱的设计方案，还要能造得出来。用什么样的工艺和技术、用什么样的材料，怎么让生产出来的发动机更“皮实”，这是研制团队需要攻克的另一大难题。
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航天科技集团六院西发公司高级工程师 刘超锋：我们以重复使用发动机可重复、长时间、可靠性这些技术指标要求为基础，进行了一系列的工艺技术攻关和研究项目。主要的研究项目应该是有近70项，大幅提升了我们发动机工艺技术水平的先进性，还有稳定性，也保证了我们发动机产品质量的一致性和可靠性。
3月4日，全国人大代表、中国航天科技集团研究发展部部长王巍院士在北京接受媒体采访时表示，中国航天科技集团正在加速研制4米级、5米级可重复使用火箭，计划分别于2025年和2026年首飞。
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